专利技术

  专利名称:汽车车载制氧节能装置

             专利号:ZL200720155953.0
 
            专利简介:汽车自发明时起.就存在三大世界性难题,一.恶性交通事故,二.消耗大量有效的能源
             三.污染地球环境,汽车百公里排污2.3公斤其中99.9%是悬浮微碳颗粒,其实就是没有完全燃烧的油料,
         
其危险巨大浪费能源相当惊人.

该专利技术就是针对上述三大世界性难题特别是浪费能源设计发明的,属于国内首创,国际上查无此例,
对比油.电混合型汽车该技术设计更加先进和完善,从根本上<燃油>解决了汽车节能问题,
该专利技术是核心技术是,当汽车发电机在完成自身同电量后,为了保护汽车电器的安全,将多余的发电放掉,

《汽车车载制氧节能装置》关于节能30%问题的综合研究报告

一、发明背景：

汽车自1886年由德国机械工程师卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒设计完成。美国农民出身的亨利·福特首先采用了“流水作业”生产“T”型汽车，为汽车后来的发展奠定了基础，汽车在推动人类文明向前发展的同时，也带来了人类灾难。科学界普遍认为汽车是人类最失败的发明之一，尽管如此，汽车这一大众代步工具，就目下中国而言，依然是身份、地位、财富、事业成功的象征，正确认识汽车给人类带来的灾难，利用科学技术解决汽车三大问题，是当今世界科学界普遍关心的问题，一、汽车恶性重大交通事

《汽车车载制氧节能装置》

——关于节能３０％问题的能量守衡和能量转化的研究报告

《汽车车载制氧节能装置》涉及四个技术领域一、机械动力学《汽车发动机》二、物理学（电解水）三、石油化工学（燃油的蒸馏组成）四、医学（司机吸氧与恶性交通事故的关系）。

该专利技术是由汽车发电机，在完成汽车自身充电后，汽车发电机放电时的电能，用来转化电解水，从电解水所产生的氧气和氢气，再转化用于汽车发动机燃油混合气，所产氧气和燃油混合气充分混合提高空燃比用来助燃。所产氢气用来催化和裂解燃油混合气中蒸馏干点和接近蒸馏干点前各10%的燃油，不完全和不充分燃烧的燃油混合气和汽车发动机燃烧室高温气化的蒸馏初点10%易气化、不容易燃烧的燃油混合气，另外，氢气自身燃烧产生大量能量，并有极快的燃烧速度和相对宽限的稀限范围，可将汽车发动机燃油混合气中30—35%，不完全和不充分燃烧及不容易燃烧的燃油。达到完全燃烧，充分燃烧，彻底燃烧，和达到燃油理论燃烧值，从而达到节能30%和大于30%的设计目的。